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我現在想在遵義買出租車請問可以過戶嗎

個體出租車可以過戶。 1、出租汽車客運經營權實行有期限使用制度; 2、凡是通過行政審批獲得的經營權不得轉讓; 3、通過交納有償使用費獲得的經營權,其經營期限已到期的,按照行政

個體出租車可以過戶。 1、出租汽車客運經營權實行有期限使用制度; 2、凡是通過行政審批獲得的經營權不得轉讓; 3、通過交納有償使用費獲得的經營權,其經營期限已到期的,按照行政審批管理,不得轉讓; 4、有償取得的出租汽車經營權,其經營期限未到期的,可依法轉讓。轉讓時,轉讓雙方當事人應當簽署轉讓協議,并向頒發經營許可證的運管機構提出申請。受讓者的使用期限從轉讓者取得經營權之日起連續計算; 5、對私下轉讓出租汽車經營權的單位和個人,要嚴肅處理,并收回其經營權

出租車經營權到期政府是否可強行收回

可以強制收回。

《出租汽車經營服務管理規定》已于2014年9月26日經第9次交通部部務會議通過,自2015年1月1日起施行。

第十四條出租汽車車輛經營權的經營協議應當包括以下內容:

(一)出租汽車車輛經營權的數量、使用方式、期限等;

(二)出租汽車經營服務標準;

(三)出租汽車車輛經營權的變更、終止和延續等;

(四)履約擔保;

(五)違約責任;

(六)爭議解決方式;

(七)雙方認為應當約定的其他事項。

在協議有效期限內,確需變更協議內容的,協議雙方應當在共同協商的基礎上簽訂補充協議。

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出租車報廢補多少

根據(國辦發[2004]81號文件)“國務院辦公廳關于進一步規范出租汽車行業管理有關問題的通知”的要求,參照省城哈爾濱市對出租車經營權的管理辦法,提出如下建議:

(一)車輛更新。按市政府規定,“出租車經營權通過定標和公開拍賣的形式向原公司出售,舊車換新車。

(二)定標出售經營權。出租車經營權如不是拍賣而得時,任何出租車公司都不會加價出讓給經營者,加價發包是違規可以收回經營權。省城哈爾濱市對出租車經營權就是定標出售(50000元),出租車輛經營要到期時,出租車公司開始打報告到城市出租車管理處審批,審批后定標更新(50000元)繳到市財政。

(三)實行服務質量招投標百分制。首先考核公司的資產500萬(20分);1000萬(40分);2000萬資產(60分)起分標準;工商局注冊資金5001000萬,3個月流動資金情況;按公司辦公室場地是否是本出租車公司者應有加減分;按公司車輛多少相應的加分,按政府制定的方針鼓勵有實力的出租車公司做大做強,更有利于市場的規范化運營。

(四)實行押金制度。要到期的車輛95%以上不是大慶本市區的人經營,對出租車應出臺報廢文件或制度,如對還有6個月到報廢期的車輛實行押金制度,押金額在800010000元為宜(舊車殘按政府制定的方針鼓勵有實力的出租車公司做大做強,3個月流動資金情況,追蹤報廢車輛就地報廢。

(四)實行押金制度。對于發現報廢車輛舉報者實行獎勵制度,參照省城哈爾濱市對出租車經營權的管理辦法,舊車換新車。交通局客管部門,以免殃及本地或其他地區市場。

(二)定標出售經營權,審批后定標更新(50000元)繳到市財政根據(國辦發[2004]81號文件)“國務院辦公廳關于進一步規范出租汽車行業管理有關問題的通知”的要求。要到期的車輛95%以上不是大慶本市區的人經營,押金額在800010000元為宜(舊車殘值約為500010000元),對出租車應出臺報廢文件或制度;1000萬(40分)。按市政府規定。首先考核公司的資產500萬(20分);按公司辦公室場地是否是本出租車公司者應有加減分;工商局注冊資金5001000萬;2000萬資產(60分)起分標準,如對還有6個月到報廢期的車輛實行押金制度。

(五)加大整治力度。

(三)實行服務質量招投標百分制。省城哈爾濱市對出租車經營權就是定標出售(50000元),出租車公司開始打報告到城市出租車管理處審批,“出租車經營權通過定標和公開拍賣的形式向原公司出售,任何出租車公司都不會加價出讓給經營者。出租車經營權如不是拍賣而得時,更有利于市場的規范化運營,提出如下建議、稽查部門聯合公安局及公司人員對到期車實行專項整治,出租車輛經營要到期時,加價發包是違規可以收回經營權:

(一)車輛更新;按公司車輛多少相應的加分

遵義出租車價格?

個體出租車可以過戶。 1、出租汽車客運經營權實行有期限使用制度; 2、凡是通過行政審批獲得的經營權不得轉讓; 3、通過交納有償使用費獲得的經營權,其經營期限已到期的,按照行政審批管理,不得轉讓; 4、有償取得的出租汽車經營權,其經營期限未到期的,可依法轉讓。轉讓時,轉讓雙方當事人應當簽署轉讓協議,并向頒發經營許可證的運管機構提出申請。受讓者的使用期限從轉讓者取得經營權之日起連續計算; 5、對私下轉讓出租汽車經營權的單位和個人,要嚴肅處理,并收回其經營權

出租汽車經營權有償出讓是什么意思 ?

出租汽車經營權是指經政府特許,經營者取得有期限從事出租汽車行業經營活動的權利。出租汽車經營權首先是經政府特許的;其次出租汽車經營權是有期限規定的,有期限規定(含長期)主要是便于政府進行資源的重新調配和控制,實現優勝劣汰,從而促進行業服務質量的不斷提升;最后經營權取得的主體是經營者,在我國出租汽車經營者主要是企業及個人。 出租汽車經營權有償出讓是指取得出租汽車經營權的經營者將經營權再轉移的行為,其方式主要是讓與和租賃兩種。由于經營權取得的有償性,因此其轉讓同樣可以實行有償原則,并且適應市場規律,使其價格由市場確定。

出租車買斷經營權是什么意思

從公司把車買來自己用,一切自己做主,車是自己用,但要交少量管理費。 出租車經營權是指經政府特許,經營者取得有期限從事出租車行業經營活動的權利。行使該權利應有符合規定要求的客運車輛、相應的資金、經營場所、管理人員和駕駛員;有與經營方式相配套的經營管理制度;有獨立承擔民事責任的能力。 為方便計算和統計,在此將一輛出租車一年的經營權稱為一個單位經營權或一個經營權。從上述概念可以看出,出租車經營權首先是經政府特許的。 其次出租車經營權是有期限規定的,有期限規定(含長期)主要是便于政府進行資源的重新調配和控制,實現優勝劣汰,從而促進行業服務質量的不斷提升;最后經營權取得的主體是經營者,在我國出租車經營者主要是企業及個人。 擴展資料 出租車經營權買賣的社會背景 建設部和公安部聯合頒布的《城市出租汽車管理辦法》將經營者分為出租汽車經營企業和出租汽車個體工商戶,這說明經營權主體既可以是企業,也可以是個人;既可以是實際營運人即駕駛員,也可以是其他人。 由于出租車行業既不需要高新技術的投入,也不需要巨額資金的運作,實際上屬于勞動密集型行業,因此個體經營應該是一種最為直接、有效的方法。 在國外,出租車行業也確實基本上是個體經營。這種直接讓個體經營的方式,因為沒有公司的介入,也就不用交“車份錢”,不但可以有效地避免公司對司機的盤剝,進而還能夠降低出租車的價格,使廣大市民能夠直接享受到實惠。 但事實上,現在北京、深圳、廣州、武漢、合肥、青島、成都、西安、蘭州等全國85%以上的城市,都將出租車經營權出讓給了出租車公司,而不是直接出讓給司機。盡管有些城市名義上并未拒絕個體司機,但實際上卻通過設置個人難以企及的高門檻,從而將個體司機擋在門外。 參考資料來源:百度百科出租車經營權

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